Wis meh pitung taun wiwit Komisi Regulasi Alaska scolded keperluan listrik paling gedhe negara kanggo ora bisa bebarengan liyane kanggo nambah linuwih lan biaya murah ing kothak Railbelt.
Utilitas ngirim apa jumlah rencana tanggapan pungkasan tanggal 25 Maret.
Aplikasi Dewan Reliabilitas Railbelt menyang RCA bakal mbentuk organisasi linuwih listrik, utawa ERO, kanggo ngatur, ngrancang lan ngevaluasi investasi potensial ing kothak transmisi Railbelt sing nyakup wilayah limang utilitas ing papat wilayah paling padhet ing Alaska.
Nalika dewan, utawa RRC, bakal dipimpin dening dewan sing kalebu wakil saka saben utilitas ing antarane 13 direktur voting, uga bakal kalebu sawetara wakil pemangku kepentingan sing nyengkuyung owah-owahan babagan cara utilitas kasebut.
Ketua RRC Julie Estey ujar manawa aplikasi kasebut nggawe organisasi anyar kanggo "kolaborasi terus, transparan, keunggulan teknis lan inklusi," amarga klompok kasebut nyoba nyukupi panjaluk konsumen Railbelt sing terus berkembang.
Kanthi tuwa, sambungan transmisi siji-line antarane pusat populasi Railbelt lan rega gas alam sing nganti saiki wis loro nganti telu luwih gedhe tinimbang ing Lower 48, tekanan kanggo owah-owahan sing signifikan ing sistem listrik Railbelt wis saya suwe saya suwe. taun.
"Konsep struktur kolaboratif sing nggabungake macem-macem perspektif sing beda-beda kanggo entuk manfaat saka kabeh wilayah wis dibahas pirang-pirang dekade lan kita ora bisa luwih seneng entuk tonggak penting iki," ujare Estey, sing uga urusan njaba. direktur kanggo Asosiasi Listrik Matanuska."RRC ngapresiasi pertimbangan RCA babagan aplikasi kita lan, yen disetujoni, kita siyap kanggo ngrampungake misi kritis ERO pisanan negara."
Ing wulan Juni 2015, RCA limang anggota nyatakake kothak Railbelt minangka "pecah-pecah" lan "balkanisasi", nggambarake kepiye kekurangan struktur institusional ing saindenging sistem ing wektu kasebut mimpin utilitas kanggo nandur modal bebarengan kira-kira $1.5 milyar ing gas anyar sing kapisah. fasilitas generasi murub karo sethitik evaluasi apa bakal paling apik kanggo kothak Railbelt sakabèhé.
Wilayah Railbelt wiwit saka Homer nganti Fairbanks lan nyathet luwih saka 75% daya sing digunakake ing negara kasebut.
Ing pamindhahan langka kanggo badan administratif sing umume apolitik, RCA nyetujoni undang-undang negara sing dilulusake ing 2020 sing mbutuhake panyiapan Railbelt ERO, lan ngetrapake sawetara tujuane uga nyurung utilitas kasebut sawise nyoba kanthi sukarela kanggo mbentuk perencanaan daya liyane. organisasi mandheg.
Juru bicara RCA ora bisa digayuh ing wektu kanggo crita iki.
Conto sing jelas babagan kabutuhan perbaikan sistem kasebut yaiku kasunyatan manawa utilitas asring ora bisa nggedhekake keuntungan biaya tenaga air saka pabrik Bradley Lake sing diduweni negara cedhak Homer amarga kendala ing jalur transmisi antarane Semenanjung Kenai lan Semenanjung Kenai. liyane saka Railbelt.Bradley Lake minangka fasilitas hidroelektrik paling gedhe ing Alaska lan nyedhiyakake daya paling murah ing wilayah kasebut.
Utilitas ngira manawa pemadaman patang wulan ing taun 2019, sawise sawetara saluran transmisi rusak amarga kebakaran Swan Lake ing cedhak Cooper Landing, para pembayar tarif ing Anchorage, Mat-Su lan Fairbanks meh tambahan $ 12 yuta amarga mateni daya. saka Bradley Lake.
Chris Rose, direktur eksekutif Proyek Alaska Energi Terbarukan, lan anggota dewan Komite Implementasi RRC, wis suwe dadi salah sawijining sing negesake kabutuhan klompok independen kanggo ngrancang investasi ing Railbelt sing bisa nggedhekake efisiensi ing antarane utilitas liwat koordinasi pembangkit listrik sing luwih apik. lan nyengkuyung proyek tenaga sing bisa dianyari luwih akeh ing wilayah kasebut.
Kanggo tujuan kasebut, Gubernur Mike Dunleavy ngajokake undang-undang ing wulan Februari kanthi prentah, kanthi sawetara pangecualian, manawa paling ora 80% kekuwatan Railbelt asale saka sumber sing bisa dianyari ing taun 2040. Rose lan pemangku kepentingan aktif liyane ujar manawa entuk standar portofolio sing bisa dianyari mung bisa ditindakake. karo organisasi independen sing bisa ngrancang kothak Railbelt kanggo ngoptimalake integrasi daya dianyari.
Pasinaon sing ditugasake dening Otoritas Energi Alaska nyimpulake manawa sistem transmisi Railbelt sing kuwat lan keluwih bakal regane nganti $ 900 yuta, sanajan akeh pimpinan utilitas takon babagan kabutuhan investasi individu ing jumlah kasebut.
Rose kadhangkala dadi kritikus vokal babagan carane pimpinan sarana Railbelt nyedhaki integrasi sumber daya sing bisa dianyari sing ora diduweni.Pimpinan utilitas nandheske yen dheweke duwe tanggung jawab kanggo nggoleki kapentingan anggotane dhisik, sanajan proyek sing bisa dianyari utawa investasi transmisi bisa entuk manfaat kanggo Railbelt kanthi sakabehe.Dheweke ngakoni ana tantangan sing ana ing RRC kanggo njaga kamardikan, amarga utilitas lan para pemangku kepentingan liyane dadi mayoritas pimpinan dewan kaya sing dibayangake, nanging staf dewan bakal ditugasake menehi rekomendasi independen menyang panitia penasehat sing bakal menehi informasi. keputusan dewan RRC.
Bakal dadi staf RRC kanggo mriksa investasi infrastruktur potensial lan rencana enggo bareng daya, sebagian kanggo mesthekake yen ana akal ing Railbelt.
"Bakal dadi staf insinyur senior sing mimpin proses sing kalebu klompok kerja sing dumadi saka kabeh kapentingan sing beda," ujare Rose."Staf banjur tumindak kanthi mandiri, ngarep-arep, saka pengaruh sing bisa diduweni dewan lan pengaruh sing bisa diduweni panitia."
Yen RCA nyetujoni aplikasi ing jendela normal nem sasi, RRC bisa dadi staf lan siap kanggo miwiti nggarap rencana sumber daya terpadu jangka panjang pisanan kanggo kothak wilayah taun ngarep.Rencana pungkasan isih ana telung utawa patang taun, Rose kira-kira.
Pengajuan RRC njaluk staf 12 lan anggaran $ 4.5 yuta ing 2023, dibayar dening utilitas.
Nalika asring banget teknis lan birokrasi, masalah sing nyebabake pembentukan organisasi linuwih listrik Railbelt - bisa uga RRC - ndemek kabeh wong ing Railbelt saiki lan bisa uga dadi luwih penting, miturut Rose.
"Nalika kita pindhah saka transportasi bahan bakar fosil lan panas kanggo transportasi listrik lan panas, listrik bakal ndemek malah luwih saka urip kita lan ana liyane stakeholder sing kudu dadi bagéan saka iku," ngandika.
Wektu kirim: Apr-13-2022
